Конструкции из бетона » строитель

Охрана труда при производстве бетонных и железобетонных работ

admin — Mon, 27 Apr 2009 12:14:36 +0000

Безопасность производства опалубочных, арматурных и бетонных работ должна предусматриваться в проекте производства железобетонных работ в соответствии с правилами охраны труда.

Поддерживающие леса и опалубка должны быть жесткими, прочными и устойчивыми.

Монтаж и устройство опалубки и арматурных каркасов на высоте до 5 ж ведутся со стремянок или приставных лестниц, а на высоте выше 8 м - с рабочих настилов шириной не менее 0,7 м, с ограждением высотой 1 м, устраиваемых на подмостях.

Распалубка конструкций производится только с разрешения прораба или ответственного руководителя строительства на основе подтверждения построечной лаборатории о том, что бетон набрал достаточную прочность. Щиты и другие элементы опалубки должны немедленно спускаться вниз и штабелироваться, все отверстия в перекрытиях после снятия опалубки следует закрыть.

Опалубщики, работающие на высоте, снабжаются надежно закрепленными предохранительными поясами.

При бетонировании в подвижной опалубке площадка строительства ограждается забором. Рабочие места всех механизмов, располагаемых в пределах огражденной площадки, и проходы должны быть, защищены козырьками. Работы по разборке подвижной опалубки следует вести с особой осторожностью под наблюдением прораба, конструкции опалубки запрещается сбрасывать вниз, они осторожно опускаются кранами или лебедками. Станины гибочных, отрезных станков, стыковых и точечных машин должны надежно заземляться.

Арматуру следует спускать в котлован по лотку. Для установки арматуры колонн, стен и других вертикальных элементов высотой более 3 м через каждые 2 м по высоте устраиваются подмости с настилом и ограждением. При вязке и сварке вертикально установленных каркасов стоять на его стержнях запрещается.

При установке арматуры вблизи электрических проводов, находящихся под напряжением, принимаются меры, исключающие возможность прикосновений арматуры к проводам.

При дуговой сварке арматуры необходимо пользоваться защитным щитком или шлемом с темными стеклами марки ТИС, а при контактной стыковой и точечной сварке – обычными очками.

При подаче бетонной смеси стреловыми кранами закрепление бадьи должно исключать ее произвольную саморазгрузку.

При работе бетононасоса запрещается шуровать смесь в горловине приемного бункера. Очистку бетоновода производят сжатым воздухом при давлении не более 15 ат, при этом рабочие не должны находиться ближе 10 ж от выходного отверстия бетоновода.

Подмости и эстакады для транспортирования бетонной смеси должны иметь сплошной настил шириной не менее 1,2 м с перилами высотой не менее 1,0 м и бортовыми досками.

Используемые электровибраторы для уплотнения бетонной смеси заземляются с помощью специального провода, а гибкие провода вибратора заключаются в резиновые шланги и подвешиваются на инвентарных стойках. Рабочие должны работать в резиновых сапогах и перчатках.

Поточное производство бетонных и железобетонных работ

admin — Mon, 16 Mar 2009 16:18:17 +0000

Комплекс железобетонных работ состоит из опалубочных, арматурных и бетонных работ, технологически связанных между собой.

При проектировании производства монолитных железобетонных работ поточным методом объект строительства делится на захватки, число которых должно быть не меньше четырех. Это позволяет опалубщикам, арматурщикам и бетонщикам одновременно вести работы на различных захватках. После окончания опалубочных работ на одной захватке плотники переходят на вторую, а на первой начинают работать арматурщики. Когда плотники переходят на третью захватку, арматурщики начинают работать на второй; на первой, где уже уложена арматура, начинается бетонирование. При перемещении бригад на очередную захватку уложенный бетон на первой захватке выдерживается до приобретения необходимой прочности.

Так, при возведении многоэтажных зданий работы на следующем этаже могут производиться только после достижения бетоном прочности не менее 15 кГ/см2. Поэтому при определении необходимого числа захваток учитывается время, требующееся для твердения бетона.

Численный состав комплексной бригады подбирается с учетом трудоемкости каждого вида работ на захватке таким образом, чтобы все работы на захватках выполнялись в одинаковые промежутки времени, обеспечивая непрерывный фронт работ.

Вибротранспорт

admin — Thu, 22 Jan 2009 00:29:40 +0000

На строительстве в основном для подачи и распределения бетонной смеси применяются средства вибротранспорта: вибропитатели с виброжелобами, вибролотки и вибротранспортеры.

Вибропитатель - это уширенная часть желоба для приема бетонной смеси из автосамосвала. Вибропитатель соединяется с виброжелобом длиной 3,5 м из листовой стали, усиленными ребрами жесткости. Вибропитатели перемещаются по фронту работ на салазках или автотранспортом.

Вибрационные лотки представляют цепочку последовательно установленных друг под другом виброжелобов из листовой стали с ребрами жесткости облегченной конструкции длиной 2; 3; 5 лг, посередине которых располагаются вибраторы, обеспечивающие колебательное движение лотков. Соответствующий профиль трассы такого бетоновода создается за счет регулирования высоты телескопических опор, на которых крепятся лотки, или за счет их подвески на нужных высотах к устойчивым конструктивным элементам.

Вибротранспортер применяется для транспортирования жестких смесей в горизонтальном направлении при спуске под углом до 15° и подъеме под углом до 5° на расстояние до 20 ж (рис. 143). Питание вибротранспортера бетонной смесью осуществляется автосамосвалами с помощью вибропитателя. Перемещается вибротранспортер с одного бетонируемого объекта на другой в разобранном виде на автотранспорте или путем буксировки отдельных секций на собственном пневматическом ходу с помощью самоходной автомобильной тележки.

Бетонные заводы и узлы

admin — Tue, 11 Nov 2008 05:26:08 +0000

Бетонная смесь, как правило, приготовляется на бетонных заводах и доставляется на строительство специализированными автомашинами.

В необходимых случаях приготовление бетона может быть организовано в бетонорастворных узлах непосредственно на строительной площадке.

Бетонные заводы или бетонные узлы на строительной площадке состоят из складов цемента, песка и гравия (или щебня), дозировочных устройств, бетоносмесительных машин и бункеров для готового бетона.

Бетонные заводы и установки оборудуются водоснабжением и средствами автоматизации производства и механизации подъемно-транспортных работ.

Бетонные заводы большой производительности создаются для снабжения товарным бетоном района сосредоточения строительства.

Временные сборно-разборные установки производительностью до 15 м3/ч монтируются из сборных блоков-агрегатов на крупных стройках. При небольшом объеме работ используются передвижные механизированные бетоносмесительные установки производительностью до 5 м3/ч.

Дозирование составляющих материалов при приготовлении бетонной смеси механизированным способом производится по весу.

Дозирование воды не по весу, а по объему допускается только на бетонных заводах непрерывного действия.

Предварительное напряжение арматуры

admin — Fri, 10 Oct 2008 04:40:39 +0000

Предварительное напряжение арматуры в железобетонных конструкциях широко применяется в строительстве. Оно состоит в том, что рабочую арматуру конструкции перед бетонированием натягивают специальными домкратами или электротермическим способом и в натянутом состоянии производят бетонирование. После схватывания и затвердения бетона и приобретения им необходимой прочности натяжение арматуры снимается; арматура стремится при этом занять свое первоначальное положение, передавая часть сжимающих усилий окружающему ее бетону.

Предварительно напряженная железобетонная конструкция в сравнении с обычной ненапряженной может выдержать большую нагрузку, что позволяет соответственно уменьшить ее сечение, сократить расход бетона и арматурной стали.

Натяжение арматуры при армировании предварительно напряженных конструкций осуществляется следующими способами:

натяжение арматуры, воспринимаемое мощными стенками стальных форм или упором на них; после отвердения бетона натяжные приспособления снимают; сжатие достигается за счет сцепления между стремящимися сжаться арматурными стержнями и окружающим их затвердевшим бетоном;
непрерывное напряженное армирование, заключающееся в том, что железобетонная деталь армируется одной непрерывно натяну- а) той нитью арматурной проволоки, пронизывающей бетон в различных направлениях, степень натяжения арматуры определяется до обжатия бетона;
натяжение арматуры на бетон, когда усилие натяжения арматуры воспринимается не формой, а затвердевшим бетоном; обжатие может производиться только после накопления затвердевшим бетоном прочности, достаточной для восприятия усилий, создаваемых натяжными устройствами.

Предварительно напряженные железобетонные бруски особенно широко применяются при изготовлении сборных железобетонных конструкций для жилищного и гражданского строительства (плиты междуэтажных перекрытий и перегородок, элементы совмещенных крыш, лестниц и балконов), а также при сооружении водонапорных башен, цилиндрических резервуаров, силосов, ферм, сводов оболочек, железнодорожных шпал и в других конструкциях.

Изготовление плоских или пространственных арматурных каркасов и сеток осуществляется в специализированных арматурных мастерских или на арматурно-сварочных заводах, оснащенных современным высокопроизводительным оборудованием с применением поточных технологических линий. Как в условиях арматурных мастерских, арматурно-сварочных заводов, так и на строительной площадке рационально производить укрупнительную сборку элементов арматуры, исходя из допускаемых габаритов транспорта и грузоподъемности монтажных механизмов (кранов).

Механическая обработка арматурной стали

admin — Sun, 24 Aug 2008 12:51:38 +0000

Механическая обработка арматурной стали предусматривает ее правку, резку, чистку, гнутье и упрочнение в холодном состоянии. Последнее производится вытяжкой, сплющиванием или волочением. Целесообразность упрочения арматуры в условиях строительной площадки должна быть в каждом отдельном случае экономически обоснована.

Правка и резка легкой арматуры производится на автоматических или приводных станках. При малом объеме работ резка легкой арматуры может производиться на ручных и комбинированных станках. Чистка стержней прутковой арматуры диаметром от 10 до 32 мм от ржавчины и грязи ведется при помощи круглых металлических щеток на электрифицированном станке.

Гнутье арматуры и арматурных сеток в зависимости от объема работ производится на ручных или приводных станках. На приводных станках для стали диаметром до 40 мм одновременно за одну закладку можно изгибать от 2 до 8 стержней. Для увеличения длины арматуры до проектных размеров, а также в целях использования коротких кусков арматуры производится стыковка арматуры с помощью электросварки. При малых При малы объемах работ возможно стыкование стержней вручную.

Арматурные работы

admin — Sat, 02 Aug 2008 19:32:12 +0000

В железобетоне арматурой называются стальные стержни различного сечения и формы (круглого, квадратного, прямоугольного, овального), стальные канаты и пряди, воспринимающие растягивающие и скалывающие напряжения, возникающие в железобетонных элементах от внешних нагрузок и собственного веса конструкций.

Арматура может быть постоянного сечения (гладкие стержни) и периодического профиля.

По трудоемкости изготовления арматура с диаметром стержней до 12 мм называется легкой, а от 12 и до 40 мм - тяжелой.

Заготовка арматуры и изготовление арматурных каркасов и сеток производится на заводах и в арматурных мастерских, оборудованных необходимыми машинами и приспособлениями.

При больших объемах работ целесообразно изготовлять арматуру на -крупных арматурно-сварочных заводах, оборудованных высокопроизводительными машинами, и доставлять ее на строительные объекты и заводы сборного железобетона автомобильным или железнодорожным транспортом.

По возможности арматуру нужно изготовлять в виде укрупненных элементов и арматурных каркасов, облегчающих транспортирование и дающих возможность ускорить сборку арматуры и использовать краны для ее установки в проектное положение.

Производство опалубочных работ

admin — Thu, 24 Jul 2008 20:05:37 +0000

Деревянную и фанерную опалубки и элементы поддерживающих их деревянных лесов рационально изготовлять в опалубочных цехах деревообделочных комбинатов.

При малых объемах работ и отдаленности объектов от центральных мастерских деревянная опалубка может быть изготовлена в приобъектных опалубочных мастерских.

Для правильной сборки и разборки опалубки последняя маркируется.

Опалубщики работают по маркировочному или установочному чертежу, состоящему из плана сооружения с нанесенными элементами железобетонной конструкции и присвоенными. им марками. Сборка опалубки производится с применением шаблонов, кондукторов и других приспособлений, обеспечивающих точность работ при минимальных затратах труда.

При наличии на строительной площадке кранов достаточной грузоподъемности опалубку следует собирать в укрупненные блоки (короба, щиты, соединяемые с кружалами, и т. п.) и устанавливать этими кранами.

Катучая опалубка

admin — Sun, 06 Jul 2008 21:57:02 +0000

Катучая (передвижная) опалубка применяется для бетонирования линейных сооружений большой протяженности, имеющих постоянное поперечное сечение Сборная катучая опалубка передвигается на катках или колесах по рельсовому пути.

Инвентарная катучая опалубка для строительства тоннеля из монолитного бетона состоит из щитов внутренней и наружной опалубки, связанной с рамами, а также из стоек с домкратами, направляющих досок и роликов. Рамы со щитами и домкратными стойками собираются на тележке, установленной на рамы. Предварительно устраиваются железобетонное основание и днище тоннеля, на которое укладываются рельсы со шпалами. Передвижение тележек, на которые опирается опалубка, производится при помощи лебедок. При этом потолочные щиты опалубки с помощью домкратов опускаются и боковые щиты отодвигаются.

При бетонировании сводов-оболочек блок катучей опалубки позволяет одновременно производить работы по фронту длиной до 15 м, после чего опалубка опускается для передвижения на следующий участок. Применение катучей опалубки позволяет значительно снизить себестоимость и трудоемкость железобетонных работ.

Скользящая опалубка

admin — Mon, 09 Jun 2008 02:27:00 +0000

Скользящая, или подвижная, опалубка широко применяется при строительстве силосных башен, цементных складов, зерновых элеваторов, резервуаров, водонапорных башен и других сооружений, имеющих большую высоту и относительно небольшое поперечное сечение.

Опалубка состоит из металлических стенок или прочных деревянных щитов, охватывающих сооружение по всему контуру с внутренней и наружной сторон. На рис. изображены схемы скользящей опалубки для прямоугольного и криволинейного в плане сооружений.

Стенки опалубки сопрягаются домкратными рамами, состоящими из стоек и поперечин, соединяемых болтами и гайками. К стойкам также болтами крепятся уголки, на которые опираются кружала. Домкратная рама обеспечивает устойчивость вертикальных стенок опалубки и проектное расстояние между стенками.

Подъем опалубки на очередную рабочую позицию при бетонировании осуществляется при помощи домкратной рамы. На верхние кружала опираются балки, по которым устраивается рабочий настил для арматурщиков и бетонщиков.

Затирка поверхности бетона после подъема опалубки на очередное звено производится с подвесных подмостей. Для опирания и подъема скользящей опалубки в железобетонную стенку сооружения закладываются металлические домкратные стержни, на которые одеваются домкраты. При вращении винта домкрата гайка перемещается вверх по винту, увлекая за собой домкратную раму и сопряженную с ней скользящую опалубку.

Домкраты вращаются рабочими-крутильщиками.

Широко применяются гидравлические и электрические домкраты, приводимые в действие с одного пульта управления. Стенки опалубки имеют высоту 1,1-1,2 м и имеют уширение (конусность) книзу на 5-6 мм для уменьшения силы трения при подъеме опалубки.

Заполнение непрерывно поднимаемой опалубки бетоном производится слоями 10-15 см без перерывов, при этом уровень бетонной смеси не доводится до верха форм на 15-20 см. Перерывы в бетонировании более 2-3 ч не рекомендуются. Уплотнение бетона производится обычными методами стержневым вибратором с гибким валом.

Применение скользящей опалубки освобождает от необходимости устраивать леса и многократной сборки и разборки опалубки.